Ηλεκτροκινητήρες για εξοπλισμό άντλησης ZDH08-36-36kW-220V

1.Κύκλωμα διέγερσης διακλάδωσης (SHUNT)

Η διέγερση πραγματοποιείται σύμφωνα με ένα παράλληλο κύκλωμα διέγερσης, η περιέλιξη διέγερσης συνδέεται παράλληλα με τον οπλισμό. Ο κινητήρας είναι προσαρμοσμένος για τροφοδοσία από δίκτυο 220 V DC και διατηρεί σταθερή ταχύτητα περιστροφής κατά τις διακυμάνσεις της τάσης, η οποία πληροί τις απαιτήσεις για σταθερότητα των στροφών της αντλίας.

2.Προστασία και ψύξη

Ο βαθμός προστασίας του περιβλήματος IP54 παρέχει αποτελεσματική προστασία από τη σκόνη και το πιτσίλισμα του νερού, γεγονός που επιτρέπει τη χρήση του κινητήρα σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς και αντλιοστάσια. Η μέθοδος ψύξης IC411 (με ενσωματωμένο ανεμιστήρα) εγγυάται αποτελεσματική απαγωγή θερμότητας με ονομαστική ταχύτητα, εξασφαλίζοντας σταθερή λειτουργία σε συνεχή λειτουργία.

λειτουργία S1.

3. Συνθήκες μόνωσης και θερμοκρασίας

Θερμική κατηγορία μόνωσης περιελίξεων - 180 (κατηγορία H). Η επεξεργασία των περιελίξεων γίνεται με χρήση εμποτισμού κενού -πρέσσας (VPI), που εξασφαλίζει χαμηλή θέρμανση, αντοχή στην υγρασία και ανθεκτικότητα. Ο κινητήρας λειτουργεί σταθερά σε θερμοκρασίες περιβάλλοντος από 0 έως +40 βαθμούς.

4.Ρουλεμάν και σχεδιασμός τοποθέτησης

Ο άξονας είναι εξοπλισμένος με σφραγισμένα ρουλεμάν 6312/2RZ και 6212/2RZ, τα οποία παρέχουν μεγάλη διάρκεια ζωής χωρίς συντήρηση. Ο άκαμπτος σχεδιασμός του πλαισίου είναι προσαρμοσμένος τόσο για κάθετη όσο και για οριζόντια τοποθέτηση και είναι ιδιαίτερα ανθεκτικός σε κραδασμούς και κραδασμούς.

5. Κατασκευή ακριβείας

Ο ρότορας υπόκειται σε δυναμική ζυγοστάθμιση υψηλής ακρίβειας. Ονομαστική ταχύτητα - 2950 σ.α.λ., η οποία εξασφαλίζει χαμηλά επίπεδα κραδασμών και θορύβου κατά τη λειτουργία. Ο συμπαγής σχεδιασμός, με βάρος μόνο 648 kg, απλοποιεί την εγκατάσταση και τη συντήρηση επιτόπου.

1.Υψηλή προσαρμογή στις συνθήκες εργασίας

Ειδικά σχεδιασμένο για να οδηγεί αντλίες. Η υψηλή ταχύτητα (2950 σ.α.λ.) σε συνδυασμό με τη σταθερότητα παράλληλων στροφών παρέχει σταθερή απόδοση ροπής, επιτρέποντας την άμεση οδήγηση της αντλίας να ανταποκρίνεται τόσο στις απαιτήσεις έκτακτης ανάγκης όσο και στις απαιτήσεις συνεχούς παροχής νερού.

2.Υψηλή λειτουργική αξιοπιστία

Ο συνδυασμός μόνωσης κατηγορίας H, βαθμού προστασίας IP54 και σφραγισμένων ρουλεμάν εξασφαλίζει σταθερή λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες: υψηλή υγρασία, σκόνη, διακυμάνσεις τάσης. Αυτό μειώνει σημαντικά τον κίνδυνο αστοχίας του εξοπλισμού και χρόνου διακοπής λειτουργίας

3.Εξαιρετική απόδοση εκκίνησης και γρήγορη απόκριση

Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος έχουν υψηλή ροπή εκκίνησης και γρήγορη απόκριση. Το κύκλωμα διακλάδωσης επιτρέπει στην μπαταρία να εκκινεί αμέσως τον κινητήρα κατά τη διάρκεια διακοπής ρεύματος εναλλασσόμενου ρεύματος, διασφαλίζοντας την ασφαλή παροχή νερού έκτακτης ανάγκης σε κρίσιμα συστήματα.

4.Χαμηλό λειτουργικό κόστος

Ο σχεδιασμός παράλληλης διέγερσης είναι αποδεδειγμένος και αξιόπιστος. Οι βούρτσες και ο μεταγωγέας έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής και τα σφραγισμένα ρουλεμάν δεν απαιτούν τακτική συντήρηση. Τα ανταλλακτικά είναι τυποποιημένα και το δίκτυο σέρβις SIMO σε όλη τη Ρωσία παρέχει έγκαιρη υποστήριξη, μειώνοντας το κόστος συντήρησης

5. Συμμόρφωση με τα πρότυπα ασφαλείας

Τα προϊόντα έχουν πιστοποίηση CE και συμμορφώνονται με τους κανονισμούς του κλάδου. Τα ενσωματωμένα συστήματα προστασίας από υπερφόρτωση και υπερθέρμανση πληρούν τις απαιτήσεις ασφαλείας για θερμοηλεκτρικούς σταθμούς και αντλιοστάσια, διασφαλίζοντας την ασφάλεια του προσωπικού και του εξοπλισμού.

κινητήρες άντλησης

 

Ηλεκτροκινητήρες για εξοπλισμό άντλησης ZDH08-36-36kW-220V

Προσθήκη για το πεδίο και το σκοπό

 

Αυτός ο ηλεκτροκινητήρας είναι βασικό στοιχείο ισχύος των αντλιών έκτακτης ανάγκης σε θερμοηλεκτρικούς σταθμούς. Διαθέτοντας σχέδιο διακλάδωσης, παρέχει άμεση εκκίνηση όταν τροφοδοτείται από μπαταρία 220 VDC, διασφαλίζοντας την ασφαλή παροχή λαδιού σε κρίσιμο εξοπλισμό κατά τη διάρκεια αστοχίας AC. Αποτελεί σημαντικό μέρος του συστήματος ασφαλείας του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής.

Κατάσταση συσκευασίας και μεταφοράς

 

Ο ηλεκτροκινητήρας έχει περάσει τις εργοστασιακές δοκιμές και είναι τοποθετημένος σε ειδική ξύλινη παλέτα. Πίσω του υπάρχει ένα ασορτί απολυμασμένο ξύλινο κουτί, προετοιμασμένο για εξαγωγή ή μεταφορά σε μεγάλες αποστάσεις. Η δομή στήριξης στην παλέτα προστατεύει αξιόπιστα τον άξονα του κινητήρα και τη φλάντζα από ζημιές.